Het Teslagehalte in mijn wijk Kerckebosch is hoog maar niet evenredig over de straten verdeeld. Soms fiets ik door een straat die naar eigen waarneming het hoogste Teslagehalte van de hele wijk heeft.
tekst en foto: Arend Postma
De reclame, met het in het oog springende 113 op de rechterdeur van de bergingsauto maakte mij nieuwsgierig. Deze bergingsauto vervoert uitsluitend vroem vroem auto's.
tekst en foto’s: Arend Postma
een man stapt uit zijn auto
loopt het strand op
en staat stil
tekst: Henjo Hekman, foto: Pixabay
Nog niet zolang geleden werd hier in het centrum van Zeist een protestdemonstratie georganiseerd door een groep inwoners die het niet normaal vinden dat je niet meer overal met je auto dwars door Zeist kunt rijden.
tekst: Marcel Leenders; foto: Mel Boas
Al jaren delen Zeistenaren van alles met elkaar. De heggeschaar, boormachine en nu ook al de auto.
tekst: Arnout van Dijk, foto’s: Arnout van Dijk en Anne-Marie Bergervoet
Door de Korte Steynlaan weergalmt een indrukwekkend motorgeluid. Vanuit de hockeywinkel kijk ik naar buiten en zie een BMW-cabriolet over de straat glijden.
tekst: Ruud Vermaase, foto: Pixabay
Stormschade. Een paar keer per jaar krijgen we in Nederland te maken met extreem weer. Wat is stormschade, wat dekt de opstalverzekering en waar moet je de schade melden?
tekst: Marlijn Pruim; foto’s: Pixabay
Nog niet zo lang geleden zag ik dat er rondom de school ineens een bord hangt waarop je snelheid geprojecteerd staat. 15 km per uur! Ik heb het eens uitgeprobeerd voor de lol.
tekst en foto's: Anke de Jong
De auto was jarenlang de heerser van het verkeer. We zullen meer ruimte moeten geven aan voetgangers, kleine elektrische auto’s en in het bijzonder de fiets.
tekst: Steven Spaargaren, foto: Kees Linnenbank
Vorige week had ik een proef-rijles. Ik wilde persé een vrouwelijke rij-instructeur. Anneke, heet ze, maar ze deed me in alles denken aan Juf Ank uit de Luizenmoeder
tekst: Noortje van Breukelen
De fiets is in het verkeer bezig met een revival. Allerlei varianten al of niet elektrisch voortgestuwd verschijnen op de markt. Ze rukken op als vervoersmiddel in grote steden. Het is een alternatief voor de dichtslibbende binnensteden?
tekst: Steven Spaargaren, foto: Kees Linnenbank
We zijn op de fiets op weg naar huis. Het is een fraaie zaterdagavond en nog lang niet donker. Vanaf de Woudenbergseweg komen we op de rotonde. Uit de richting van de Laan van Beek en Royen komen een agent en zijn vrouwelijke collega.
tekst: Arend Postma, foto: Kees Linnenbank
Parkeren in het centrum roept ergernissen op. Als je een plekje hebt gevonden, moet je zoeken naar een automaat, je kenteken invoeren, vooraf bedenken hoe lang je wilt blijven en vaak meer betalen dan de tijd die je gebruikt hebt. Veel mensen zien betaald parkeren als ongastvrij voor de bezoekers. Mensen van buiten zouden Zeist daarom mijden en, kort door de bocht, is dat de oorzaak van de winkelleegstand. “Ze” moeten het parkeren gratis maken! Hoe vaak hoor dat niet op verjaardagen, op straat en in winkels. Gratis parkeren is dé oplossing voor zo ongeveer alle problemen in het centrum van Zeist.
tekst: Fons Pennings, foto: Kees Linnenbank
Dag buren! Vanuit Bunnik vertel ik graag wat over autodelen. We hebben in Bunnik geen parkeerproblemen, en toch staat Bunnik al jaren in de landelijke top 10 qua aantal deelauto’s-per-inwoner. En daar zijn we best trots op! Mogelijk kan Zeist daar een voorbeeld aan nemen.Een goed voornemen voor 2016!
tekst: Martien Das, foto: Kees Linnenbank
Het is een weg voor bestemmingsverkeer maar tevens een sluiproute voor autorijders die van Bunnik naar Zeist-Kerckebosch en Driebergen moeten. Ik zou het als autorijder ook doen maar wanneer ik op de fiets ben, ben ik een ander mens en leef dan in een andere wereld. Ik geniet van alles wat zich binnen mijn gezichtsveld afspeelt en bevindt: het water dat tussen de weilanden glinstert, huizen die verspreid liggen en de Intercity die haast geluidloos door de verte glijdt.
Tekst: Arend Postma, foto: Kees Linnenbank
